碟刹价格_winzip碟刹报价

1.台湾WINZIP碟刹

2.盈利普碟刹怎么样？

3.自行车可以前后都装两个碟刹吗,像摩托车一样,碟刹一般多少钱,,

4.捷安特770的架子台湾斯普油压可锁死前叉禧玛诺ALIVIO24速变速一体winzip线控碟刹钢的轮组想升级新手

5.山地车这个配置大约多少钱，怎么样？

6.一套碟刹（自行车）一般的多少钱？随便介绍几个品牌？

我的740换装了WINZIP的碟刹（260元），效果和手感很是不错。最近得知有人的油碟高速下坡后，碟片热得可以把烟头点着了，而且碟片有的部分因热得发红，冷却后都变色了。我今天去了趟龙湖，下坡最快飚到42-3km/h。我担心这个低档的winzip的碟刹被烧坏.碟片用水一浇 次拉一下还冒烟

台湾WINZIP碟刹

贵了，这车官价才1798

2那些东西真没100，估计30就下来了。国产码表，走字不准，那个LED灯照不了3米，还费电，水壶架2，3块。都是残渣，别浪费钱

3如果非要说值，还是Winzip那个碟刹吧，尽管也不是什么贵东西。零卖100出头，但是好歹比送的那堆破烂强。不过说实话，这个菜碟除了在下坡时候操控力以及在雨雪泥地骑行中的效果比V刹好，平时还真感觉不出来

其实我宁愿1798买什么都不送的Duke，省100添置车尾灯骑行手套什么的

盈利普碟刹怎么样？

垃圾碟，要碟刹就AVID BB5或SHIMANO M415以上的碟，否则就用v刹效果更好。

v刹你可以看下SHIMANO DEORE M590的。价格也是大约100多，比winzip强多了

自行车可以前后都装两个碟刹吗,像摩托车一样,碟刹一般多少钱,,

还不错

车架：铝合金7005异型管车架

前叉：ZOOM 铝肩铁腿避震前叉

牙盘：铝合金定位齿盘

变速系统：SHIMANO SL-EF50 21速连体定位变速系统

刹车系统：台湾winzip双动铝合金机械碟刹（前轮180碟片，后轮160）

车轮：24孔 铝合金双层车圈

ASSESS铝合金碟刹花鼓

正新26*195轮胎

KMC链条 铝合金车把/无牙立管/座管

铝合金脚踏

高档舒适车座

捷安特770的架子台湾斯普油压可锁死前叉禧玛诺ALIVIO24速变速一体winzip线控碟刹钢的轮组想升级新手

橡胶刹即V刹

0 首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档——似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好， 我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”———这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。

1 先从设计上看看区别

碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。

1.1 重量

只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。

2 工作特性上看区别

v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。

碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。

3 从价格上说，所谓的性价比

如果是1000多元的车和2000多元的车 ，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在200多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚至包括shimano的475，495这样官方价格在500多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中shimano的质量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备货，但是一般我们推荐，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不得不卖，新装车的顾客很少推荐； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋ shimano M430刹车夹器， 这样的一台套车的刹车的价格不过247元，但是手感要远远比上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，如果再多些预算，同样的id fr5 刹把，但是配合id 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，精装的380元，这已经是性能非常好的V刹了） ，这样整个刹车系统花费价格不过400多元，但是已经属于高档刹车系统，不用再升级了，当然也可以选择id 的刹把加上shimano 老款的Lx级别的V刹配合使用， 当然shimano高档V刹官方价格昂贵，所以老款的LX 还是这里比较划算的，而且刹车力道比较大，这些搭配都很好。反观同价位的碟刹系统：比如我们常见的shimano EF 29，EF35，EF50系列的手闸联播如果配合shimano 475碟刹———这样的化的钱官方价格680元，山地情怀车行售价在540元（装车打折前）依然是一塌糊涂，手感非常硬，一趟山路下来可以捏的手发酸，车行在日常的维修中遇到许多这样搭配的顾客，遇到这样的车友升级往往代价比较大，痛苦啊。

如果是2000到3000多元的车装碟刹要从容一些（好的碟刹花鼓也很重要，不过这牵扯到行走系统的问题了），我们推荐的入门级别的碟刹也就是所谓性价比好的碟刹比如hayes 的2004one 黑色版本、hayes 的mx2、Avid 的BB5 ，前者价格在520元，后者价格在620元， 这两家专门做碟刹的公司的产品还是很严谨的，手感可以接受，当然比如Avid

的BB 7 碟刹手感还是差了一大节儿，但是质量稳定，手感力道控制还是很清晰的碟刹感觉的，再加上稍微好些的碟刹花鼓，整车价位在3k以上比较理想，当然更加高档的碟刹，比如再往上的价位的id的BB7 的线碟，shimano deore 的525的油碟，都是不错的选择。

4 总结性的从实际选购新车和升级刹车系统上说

对于年轻人，肯定要在山里骑行山路的，而且预算到位的，可以选择碟刹，如果预算在1k到2k多，还是V刹实惠些， 毕竟总的预算在哪里，拆了东墙补西墙，对吧？如果一开始觉得以后就用碟刹就把花鼓选对，否则以后升级麻烦啊！

对于女生和老人和休闲骑行的人，V刹更合适些，重量轻，维护方便。

对于升级来说要从原车的配置和价格上总体考虑， 许多人说想化些钱，升级一下刹车系统，“给我换给碟刹！”——后来发现花鼓，车架，前叉，等等都要换， 唉——代价太大了， 退而求其次，还是少化些钱财，200，300元， 换套中档的V刹， 很不错了。

山地车这个配置大约多少钱，怎么样？

shimano ALIVIO24速就是传说中的M410套件，12年和13年逐渐淘汰，取而代之的是M390和M430，都是9速的

相应的刹车是M395油碟和M446油碟，如果想省钱一些，可以选择BR-M375机械碟刹。

至于说AVID刹车也可以，BB5足够了 外加一对G3碟片，也是很漂亮的

一套碟刹（自行车）一般的多少钱？随便介绍几个品牌？

1600元到1800元，不建议购买，因为这个WINZIP碟刹不是一般的差，我们这有一个人用这个碟刹，结果下坡刹车失灵，摔了，还不如普通V刹好用

这个价位建议你看看ATX750，跟这个配置变速一样，不过要比这个车子好，并且有质保和售后

顶级线碟也就是AVID的BB7，450左右

一般的话，你可以选择AVID的BB5，300左右，也是很多人的选择，质量可靠。同等级的还有禧玛诺的M416线碟。

然后在便宜点的，可以选择彦豪的线碟200-280左右的。

再便宜的，也只推荐你选择winzip的线碟了，180左右。

其他的便宜碟刹不推荐，质量一般。

而且便宜的碟刹还不如V刹来的制动性可靠，安全。

--------------另：昆腾是做花鼓，车圈的，没有出品过碟刹。